発送について

特に輸出入輸送の場合、出荷を含め、Covid-19の影響を免れることはできません。

8月10日の最新ニュースによると、ここで働いている寧波舟山港で1件の事件が見つかりました。次に、Into thesuitcaseサービスをすべて停止する必要があります。その間、関係者は操業を停止し、環境消毒を実施し、関係者もスクリーニングのために核酸検査を行っています。

貨物スループットのある寧波舟山港は12年連続で世界初であり、コンテナスループットは引き続き世界第3位であり、世界のコンテナ港は深セン港よりも上位にランクされています。この事件は、もともと壊れやすいコンテナ船市場に間違いなく深刻な影響を与えるでしょう！輸送中の船舶が到着するのが遅れる場合があります。関連する最近の海上輸送に注意してください。
船舶やフライトが非常に限られているため、輸送は厳しくなり、輸送貨物は増加しています。
そのため、商品が期待されないように準備ができたら、再度輸送貨物を参照してください。

しかし、それは海上輸送が停止するという意味ではありません。梱包と配送に関するヒントは次のとおりです。
1.ボックス測定の最大ラインは70CMを超えることはできません。
2.各ボックスの総重量は22KGを超えることはできません。ボックスの総重量が10KG未満の場合は、10KGとして計算されます。70CM、22KGを超えると追加費用が発生します。カートンの梱包にご注意ください。
3.より安定して高速になるため、可能であれば高速オプションを使用してください。行方不明の可能性を避けるため。
そのため、商品の準備ができたら、輸送貨物を参照してください。より正確になります。

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